ਧਾਰਾ 31: ਕਿਸੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ | The National Highways Authority Of India Act 1988

Summary

ਧਾਰਾ 31 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਜੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਲੱਗੇ ਕਿ ਜਨਤਕ ਹਿਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਿਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਵੇ ਜਾਂ ਉਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਰਖਿਆ ਜਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਕਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਅਥਾਰਿਟੀ ਦੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿਅਕਤੀ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੇਗਾ। ਹੁਕਮ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ 'ਤੇ, ਅਥਾਰਿਟੀ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲੇਗੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਸੰਪਤੀ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

JavaScript did not load properly

Some content might be missing or broken. Please try disabling content blockers or use a different browser like Chrome, Safari or Firefox.

Explanation using Example

ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਾਈਵੇ 44 ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੱਧ ਰਹੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਰੰਤ ਅਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਰਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਦਵਤਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਕੰਮ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਉਤਮ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਫਿਰ ਦਿ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਿਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ ਐਕਟ, 1988 ਦੀ ਧਾਰਾ 31(1) ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਥਾਰਿਟੀ ਆਫ਼ ਇੰਡੀਆ (NHAI) ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਦੋ ਸਾਲ ਮੰਨ ਲਓ, ਇੱਕ ਐਲਾਨੀ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਸ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸੌਂਪਣ ਲਈ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਹੁਕਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਧਾਰਾ 31(2) ਦੇ ਮੁਤਾਬਕ, NHAI ਆਪਣੀ ਆਮ ਭੂਮਿਕਾ ਤੋਂ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹਾਈਵੇ ਸਟ੍ਰੈਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸੰਭਾਲ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਦਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਧਾਰਾ 31(3) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਕਾਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇ ਜੇਕਰ ਕੰਮ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਰਾ 31(4) ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੇਂਦਰੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਕੌਮੀ ਮਿਆਰਾਂ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੈਚ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ NHAI ਤੋਂ ਫੰਡ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਧਾਰਾ 31(5) ਅਤੇ (6) ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ NHAI ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਬਾਕੀ ਸੰਪਤੀ ਜਾਂ ਫੰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।