Section 115VV of ITA, 1961 : വകുപ്പ് 115Vv: ടണ്ണേജ് ചാർട്ടറിന്റെ പരിധി
The Income Tax Act 1961
Summary
ടണ്ണേജ് നികുതി പദ്ധതിയിൽ പങ്കെടുക്കുന്ന ഒരു കമ്പനി, ആ വർഷത്തിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന കപ്പലുകളുടെ ശുദ്ധ ടണ്ണേജിന്റെ 49% കവിയുന്നതിൽ കൂടുതൽ കപ്പലുകൾ ചാർട്ടർ ചെയ്യരുത്. അതിനാൽ, ശരാശരി ടണ്ണേജ് കണക്കാക്കുകയും അതിനുള്ള മാർഗ്ഗം ഷിപ്പിംഗ് ഡയറക്ടർ-ജനറലുമായി നിർദ്ദേശിക്കുകയും ചെയ്യണം. 49% കവിഞ്ഞാൽ, ആ വർഷം നികുതിയ്ക്ക് സാധാരണ രീതിയിൽ കണക്കാക്കുന്നു. രണ്ടുതുടർച്ചയായ വർഷം 49% കവിഞ്ഞാൽ, ടണ്ണേജ് നികുതി പദ്ധതി പ്രാബല്യമില്ലാതാകുന്നു.
JavaScript did not load properly
Some content might be missing or broken. Please try disabling content blockers or use a different browser like Chrome, Safari or Firefox.
Explanation using Example
ഒരു ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനി, Oceanic Liners Pvt. Ltd., 1961 ലെ ആദായ നികുതി നിയമത്തിൽ ടണ്ണേജ് നികുതി പദ്ധതിക്ക് പങ്കാളിയാകുന്നു, ഇത് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ വരുമാനത്തിന് പകരം അതിന്റെ കപ്പൽ കെട്ടി വ്യവസ്ഥയുടെ ശുദ്ധ ടണ്ണേജ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ നികുതിയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. 115VV വകുപ്പിനോട് പൊരുത്തപ്പെടാൻ, കമ്പനിയുടെ യോഗ്യമായ കപ്പലുകളുടെ ശുദ്ധ ടണ്ണേജിന്റെ 49% മുതൽ കൂടുതൽ ചാർട്ടർ ചെയ്യരുത്.
വിതിയ വർഷത്തിൽ, Oceanic Liners 100,000 ശുദ്ധ ടണ്ണേജ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു. കമ്പനി 45,000 ശുദ്ധ ടണ്ണേജ് കപ്പലുകൾ ചാർട്ടർ ചെയ്യുന്നു. 115VV(1) വകുപ്പ് പാലിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ, കമ്പനി വർഷം മുഴുവൻ ചാർട്ടർ ചെയ്ത കപ്പലുകളുടെ ശുദ്ധ ടണ്ണേജിന്റെ ശരാശരി കണക്കാക്കുന്നു.
ശുദ്ധ ടണ്ണേജിന്റെ ശരാശരി 49,000 (100,000ന്റെ 49%) കവിഞ്ഞാൽ, 115VV(4) വകുപ്പ് പ്രകാരം, Oceanic Liners ഒരു വർഷത്തിനും ടണ്ണേജ് നികുതി പദ്ധതിക്ക് പുറത്താണ് എന്ന നിലയിൽ അതിന്റെ വരുമാനം കണക്കാക്കണം, ഇത് ഉയർന്ന നികുതികൾക്ക് കാരണമാകാം.
മറ്റു വകുപ്പുകളിൽ, Oceanic Liners രണ്ടുസംഘടനകൾക്ക് 49% പരിധി പിന്നിട്ട് പോയാൽ, 115VV(5) വകുപ്പ് പ്രകാരം, രണ്ടാം തുടർച്ചയായ വർഷം പാലിക്കാത്തതിന്റെ തുടക്കം മുതൽ ടണ്ണേജ് നികുതി പദ്ധതിയുടെ ഗുണം നഷ്ടപ്പെടും.
ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കമ്പനി ബെയർബോട്ട് ചാർട്ടർ-കം-ഡിമൈസ് നിബന്ധനകളിൽ കപ്പലുകൾ ചാർട്ടർ ചെയ്താൽ, 115VV വകുപ്പിൽ വ്യാഖ്യാനിച്ച പ്രകാരം "ചാർട്ടർ ചെയ്ത" കണക്കുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നില്ല.