Section 115VV of ITA, 1961 : अनुभाग 115Vv: टन भार में चार्टर की सीमा
The Income Tax Act 1961
Summary
यह खंड बताता है कि यदि कोई कंपनी टन भार कर योजना के तहत है, तो वह अपने कुल जहाज भार के 49% से अधिक को किराए पर नहीं ले सकती है। यदि यह सीमा पार हो जाती है, तो कंपनी की आय की गणना सामान्य कर दरों पर की जाएगी। दो वर्षों तक इस सीमा का उल्लंघन करने पर कंपनी योजना का लाभ खो देगी। बेयरबोट चार्टर-कम-डेमाइज के तहत किराए पर लिए गए जहाजों को इस गणना से बाहर रखा गया है।
JavaScript did not load properly
Some content might be missing or broken. Please try disabling content blockers or use a different browser like Chrome, Safari or Firefox.
Explanation using Example
कल्पना करें कि एक शिपिंग कंपनी, ओशैनिक लाइनर्स प्राइवेट लिमिटेड, आयकर अधिनियम, 1961 के तहत टन भार कर योजना के लिए चुनी गई है, जो इसे अपने बेड़े के शुद्ध टन भार के आधार पर कराधान की अनुमति देती है न कि उसकी वास्तविक आय पर। अनुभाग 115VV का पालन करने के लिए, कंपनी को यह सुनिश्चित करना होगा कि उसके योग्य जहाजों के शुद्ध टन भार का अधिकतम 49% चार्टर किए गए जहाजों से बना हो।
वित्तीय वर्ष के दौरान, ओशैनिक लाइनर्स कुल शुद्ध टन भार 100,000 का संचालन करती है। कंपनी अतिरिक्त जहाजों को चार्टर करती है जो 45,000 के शुद्ध टन भार के बराबर होती है। अनुभाग 115VV(1) के अनुपालन को निर्धारित करने के लिए, कंपनी वर्ष के दौरान चार्टर किए गए जहाजों के शुद्ध टन भार का औसत निकालती है।
यदि औसत चार्टर किए गए टन भार 49,000 (100,000 का 49%) से अधिक हो जाता है, तो अनुभाग 115VV(4) के तहत, ओशैनिक लाइनर्स को अपनी आय की गणना ऐसे करनी होगी जैसे कि वह उस वर्ष के लिए टन भार कर योजना के तहत नहीं है, जो संभावित रूप से अधिक करों की ओर ले जा सकता है।
इसके अलावा, यदि ओशैनिक लाइनर्स दो लगातार वर्षों के लिए 49% की सीमा से अधिक हो जाती है, तो अनुभाग 115VV(5) के अनुसार, इसे उस दूसरे लगातार वर्ष के बाद के वर्ष की शुरुआत से टन भार कर योजना का लाभ नहीं मिलेगा।
इस परिदृश्य में, यदि कंपनी बेयरबोट चार्टर-कम-डेमाइज शर्तों पर जहाजों को चार्टर करती है, तो इन जहाजों को अनुभाग 115VV के स्पष्टीकरण के अनुसार "चार्टर इन" गणना से बाहर रखा जाएगा।